作者女性：毛毛
編輯女性：她姐
假期中，比人山人海更難熬的，是廁所門前人山人海女性。
有人曬出經受的“酷刑”，她在高速公路上強忍尿意，熬過幾公里的堵車，終於捱到了服務區女性。
“一下車女性，天塌了”，女廁門口大概有一百人在排隊，這場“膀胱忍耐戰”遠遠沒有結束……
許多女性被排隊盛況勸退，忍到下一個公廁再解決，還有人瞅準機會，閃進空無一人的男廁，心驚膽戰上完廁所女性。
女廁位置過少，一直是廣大女性的困擾——直到隨意變換性別的廁所，出現了女性。
深圳、武漢、重慶……許多城市開始著手解決這一問題，“潮汐廁所”應運而生女性。
顧名思義，“潮汐廁所”可根據當日人流量情況，將某些廁位靈活變為男廁或女廁女性。有些景區甚至直接將男廁改為女廁使用。
女性集體歡呼，存在多年的如廁困境似乎已然解決，但新一輪的焦慮漸漸蔓延女性。
潮汐廁所
2025年5月21日，青海黑獨山景區剛營業沒多久，就被網友誇上了天女性。
誇讚的物件並非山巒奇觀，而是景區的廁所女性。
在黑獨山景區的入口處兩側女性，設定了規模相同的衛生間，每天中午11點至下午15點的遊客高峰期，其中一側的衛生間前會支起一張“使用提示”：
因當前女性遊客如廁需求較大，本衛生間臨時了正為“潮汐廁所”，供女性使用女性。男性遊客請移步至對面衛生間。
如此一來，男女廁位比例變成了1:3，在潮汐廁所投入使用後，景區發現，高峰時段的女廁等待時間從原來的30分鐘以上縮短至10分鐘以內女性。
“建議全國參考黑獨山的女廁，太人性了女性。”
“就衝這廁所，我一定要去一次黑獨山女性。”
“這樣的景區多來點女性！”
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（圖/菱歌）
近幾年，“潮汐廁所”在全國各地不斷湧現，它能根據當日使用廁所的人流量，由工作人員將某些通用廁位靈活調整為男廁或女廁女性。等高峰期一過，廁所也可恢復原樣。
高峰時段專門闢出一整棟衛生間供女性使用，顯然並不適用於除景區外的小規模公共廁所女性。於是，更靈活的“潮汐廁所”出現在各大城市中。
2025年8月，武漢長江大橋附近出現了武漢首座“潮汐廁所”女性。
這座公廁自20世紀90年代建成以來，已十分老舊，一到週末、節假日，人滿為患女性。春節期間，公廁人流量日均達2000人次，男廁只有3個蹲位、2個小便池，女廁甚至僅有2個蹲位，排隊十分嚴重。
於是，廁所翻修時，將“潮汐廁所”考慮在內女性。
翻修後的公廁內一共有6個“潮汐廁位”，可以透過手動滑動門上的標識牌，來調控供男士或女士使用女性。
公廁管理員一旦觀察到有遊客開始排隊，就能在3分鐘內透過切換標識牌來解決排隊問題女性。
在調配後，工作人員稱蹲位容量相當於增加了70%，高峰時段等待時間縮短了一半以上女性。
（圖/頭條新聞）
但手動調控的方式，讓許多人覺得沒有安全感，如果有人想要惡意搗亂，胡亂撥動標識牌，恐怕會造成混亂女性。
在重慶的巴南區柏君大道上，很快出現了一座更智慧的潮汐廁所女性。
這裡的“潮汐衛生間”位處男女廁所中間，透過兩扇可控制開關的門，連通了男女廁所女性。當鎖住男衛一側的門時，廁間就供女性使用；當鎖住女衛一側的門時，廁間就供男性使用。
在附近居住的女性覺得十分便利，原本高峰時段上廁所需要排隊10分鐘以上，在設定潮汐衛生間後，即使只多了兩個蹲位，排隊時間也能減少一半女性。
在浙江安吉，甚至出現了即時監測廁位動態的電子螢幕女性。
在大廳，你能隨時瞭解男女廁位以及潮汐廁位的使用狀況，工作人員也能更準確地控制潮汐廁位的開啟方向女性。
雖然潮汐廁所可輪流供男性女性使用，但現實中大多數情況下，潮汐廁所是女廁的候補，即使只增加了幾個女廁位，減少女廁排隊時間的效果也十分顯著女性。
清華大學的武州團隊曾表示，每增加1-2個廁位，女性的平均等待時間能減少三分之一女性。
潮汐廁所的出現，極大地緩解了女性如廁的焦慮女性。生理需求終於被正視和解決後，不少女性感慨：“原來，不止我一個人覺得女廁位置不夠用啊。”
然而，這份寬慰很快被新一輪的焦慮所取代女性。
為什麼女廁永遠在排隊女性？
潮汐廁所的出現，並非所有人都贊同女性。
還有另一撥聲音，覺得潮汐廁所是浪費資源，直指女廁排隊問題並不在女廁位少，而是女性不當使用衛生間女性。
“把公廁的鏡子都去掉女性，不讓化妝，我看女廁還排不排隊”
“切斷女廁網路，別總在裡面刷手機女性。”
“我提議把所有隔板都去掉女性，讓旁邊的人都看看，你在裡面到底在幹嘛，為什麼這麼慢？”
某些人開始利用女性的刻板印象，幻想女性如廁時都在做些什麼女性。
飽受排隊之苦的女性，不得已站出來解開自證清白：“沒人願意在臭烘烘的公廁化妝，化妝也不會在蹲位上女性。化妝和排隊毫無關係。”
而取消隔板、增強上廁所壓迫感的建議，讓很多縣城女孩紛紛回想起小時候，記憶中學校只有旱廁，除了半人高的牆壁隔開蹲位，沒有任何其他遮擋而言，但課間依舊存在女廁需要排隊的情況女性。
排除種種錯誤猜測女性，女廁為什麼一直在排隊？
從生理結構而言，女性上廁所天然會比男性花費更多時間女性。
眾所周知，男廁一般會設有兩種型別的廁位——隔間和小便池女性。
男性可以根據不同需求使用不同的廁位，只有小便需求的男性，不用進入隔間就能解決，某種程度上實現了分流女性。
而女性無一例外，只能進入隔間上廁所女性。
當男性可以站立解決小便時，女性還需完成蹲下、起身的動作，如果遇到月經期需更換衛生巾，如廁時間就會大大延長女性。
再加上冬日穿上了厚衣服，女性整理衣服的時間也會增加女性。
最近，網路上許多男博主開始模擬女性冬日上廁所時的模樣，試圖探究女性上廁所為何如此耗時女性。
有人換上女性日常著裝，穿著大衣、戴著圍巾、拿著手提包女性。從模擬進入隔間開始，他就已經手忙腳亂了，護著衣角圍巾就會掉落，剛把圍巾搭上包包又滑落，最後好不容易死死護住所有衣物，如何脫掉褲子卻不讓褲腿碰到骯髒的地面又成了新的難題……
如果這時需要更換衛生巾，女朋友表示：“只會更狼狽女性。”男博主終於崩潰：“再也不催了，以後你上廁所把所有東西都給我！”
（圖/淘氣小周🍑）
當切身感受時，人們才發現這不是女性矯情，而是真真實實的現實問題女性。
根據世界廁所組織統計，女性如廁所花時間約是男性的2.3倍女性。
女性不僅如廁時間比男性長，頻次也要更高女性。《生命時報》曾指出女性的尿道比男性的短，長時間憋尿更容易導致尿路感染，去廁所的頻次天然高於男性。
而對於孕婦等特殊人群，還會出現蹲坐困難、更易尿頻等問題女性。
其次，女性需要處理的額外狀況也更多女性。
排隊的女性中，不乏許多帶孩子上廁所的媽媽女性。在狹小的隔間，大人和小孩需要輪流如廁，如果需要帶不止一個孩子上廁所，那隔間的使用時長則會更長。
帶兩個孩子上廁所的媽媽女性。（圖/@小紅書公民）
女廁排長隊的背後，是不符合現實情況的女廁設計女性。這樣的不合理，又加重了輿論對於女性在廁所“化妝”“刷手機”的惡意揣測。
女性如廁困境，就陷入這樣的惡性迴圈裡女性。
潮汐廁所的出現，似乎解決了這一燃眉之急女性。但隨著使用者越來越多，潮汐廁所的不便之處，也逐漸浮出水面。
由於如廁習慣不同，無論蹲位或馬桶，男性小便時常常站立進行，這會導致尿液四濺，有許多女性覺得潮汐廁所的衛生條件十分堪憂女性。
另一部分女性，則擔心偷拍的問題女性。
廁位男女皆可用，意味著“全女環境”的安全感被打破，與此同時，近幾年“針孔攝像頭偷拍”案件頻發，任何人都能進入的私密空間，會加劇部分女性的焦慮情緒女性。
當潮汐廁所的門損壞時，如果工作人員沒有及時發現，就會存在被男性“誤開”的情況，這再次加重了女性如廁的不安全感女性。
除了潮汐廁所女性，女廁就沒有別的可能性了嗎？
女廁的可能性
女廁曾經出現過站立式小便池女性。
2017年，陝西師範大學曾在校園內設定女性站立小便器女性。女性小便池外觀上和男廁使用的無異，但需要藉助導流器使用。
導流器是一張防水的硬紙，將寬的那端對準尿道口，尿液可順著導流器流下女性。
導流器女性。（圖/搜狐新聞）
這幾乎顛覆了全體女性的如廁習慣，使用導流器是一件需要長時間適應的事情，稍有不慎，尿液會濺到手上、衣服上，再加上導流器隨意堆放在小便池的上方，消毒衛生也並未做到位，許多女生因為心裡不適或衛生顧慮，不會主動使用小便池女性。
女性小便池女性。（圖/搜狐新聞）
但這並非異想天開，女性站立小便的確能使如廁時間縮短，依舊有一些設計師堅持實現這一理念女性。
在2025年9月的法國人文節上，專門設立了女性站立小便區域女性。往年女廁平均排隊需要32分鐘，如今在站立區女性僅需7分鐘就能解決。
場地主辦方提供3種選擇給女性：租借醫用級矽膠導流器、花8歐購買摺疊款導流器，或自帶女性。
如廁時間縮短，但需額外花費一筆錢購買導流器女性。這意味著，這一公共問題需要女性自己買單。
女廁問題是一項亟待解決的公共問題，許多設計師與組織，都致力於解決這一難題女性。
清華大學成立了“廁所天團”，專門研究女廁排隊問題，發現增加女廁位是十分有效的方式女性。
中國工程師馮碧楓從實踐出發：“我在工作中會用2:1的比例設計女廁和男廁，作為一名女性，我認為目前的體系顯然不合理女性。”
一位澳大利亞的社會規劃研究員凱瑟琳·韋伯，在收集全世界的公廁問題，她曾見過一則2017年的報道，在荷蘭的阿姆斯特丹，缺乏女性使用的公共廁所，一女子在公共場合小便而被罰款，法官卻嘲諷她，應該去用男性的小便池去解決女性。
這讓韋伯感到憤怒，諸如此類的故事讓全世界的設計師發出呼籲：“當女廁長隊消失，才是真正的公共空間平等女性。”
而公共空間平等，並非意味著男女廁位比例為1:1女性。
2016年，住房城鄉建設部發布了《城市公共廁所設計標準》，該標準指出，建議在人流集中的場所，女廁位與男廁位的比例不應小於2:1女性。
彼時，建設部對全國超千所公共廁所進行了統計，發現男女廁位比例嚴重失調，男廁位甚至會出現是女廁4倍的情況女性。
這是因為男廁小便池佔地面積小，同等規模的房間內，可以放置的男廁位遠大於女廁位女性。
可惜，在全世界各地的城市建設中，此項“建議”常常被忽略女性。時至今日，許多商場、火車站、電影院等人流密集的地方，女廁依舊在排隊。
為此，有女性專門做出“如廁攻略”，分析商場每一層的廁所排隊情況，標明需要避開的樓層，還可以透過靠近廁所的電梯一層一層排查女性。
某商場如廁攻略女性。（圖/楠森旅記）
永遠在等待女性同伴的家人、朋友也深受其害，不知何時，“女性排隊上廁所”成了所有人厭煩的事情女性。
一旁冷清的男廁，更是形成鮮明對比，“女性麻煩”的刻板印象，在潛移默化中再一次加深女性。
但好在，女廁問題近幾年逐漸引起重視，2025年8月1日，甘肅成為首個立法規定男女廁所比例的省份女性。
在《甘肅省婦女權益保障條例》中，明確規定“城市公共廁所女性廁位與男性廁位比例應當提高到3:2，人流集中到場所比例應當提高到2:1”女性。
該條例將曾經的“軟性建議”，變成了“硬性規定”女性。
這一修改，表明了一種趨勢，全國乃至全世界均開始著手解決女性如廁問題女性。
將男廁改為女廁，增設無性別廁所、臨時移動廁所等現象也逐步出現在生活中女性。
2025年五一假期，上海黃浦公園廁所新增22個無性別廁位；鳳凰傳奇演唱會期間，青島地鐵站新增5個臨時女廁位；美國加州迪士尼研發了“集裝箱式移動廁所”，在高峰時段幾分鐘內就能組裝使用；奧地利維也納也加入立法規定的行列，女廁位必須為男廁位的2倍，違者重罰女性。
使用場景不同，男女廁位比例應有不同女性。（圖/澎湃新聞）
當一座城市，適宜所有居民生活，才是合情合理女性。
女性如廁困境不應是個人問題，科技與文明應當給予每個人便利，看到每個人作為“人” 的需求女性。
而改變，或許可以從廁所前排隊的隊伍開始——讓它短一些，再短一些，直到每個人都能從容走進那方空間，不被等待所困，亦不被忽視所傷女性。
