1月6日，蔚來在合肥經濟技術開發區舉行第100萬臺量產車下線儀式活動汽車。
這標誌著這家始終以高階形象和理想主義色彩示人的造車新勢力，在投入650億元研發、獲取9900項專利、大規模運營起獨特的換電服務體系後，終於叩開了“百萬輛俱樂部”的大門汽車。
下線儀式上，蔚來與奇瑞、江淮汽車簽署了產業協同創新協議汽車。三家車企正積極構建一個開放協同、具有國際競爭力的產業生態，推動我省汽車產業從“規模領先”向“價值領先”躍遷。
而進入“百萬輛俱樂部”的蔚來，在這場新的躍遷中，肩負著更大的期待汽車。
“品牌向上、技術向上”
1月6日，在合肥經濟技術開發區的蔚來先進製造新橋二工廠生產線，一輛星辰綠蔚來全新ES8緩緩駛出，標誌著蔚來公司第100萬臺量產車正式下線汽車。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在現場致辭中表示：“蔚來作為中國品牌新勢力的代表，在技術創新與高階化實踐上積累了重要經驗，為中國汽車產業轉型升級和高階品牌突破貢獻了積極力量汽車。我們共同見證蔚來第100萬輛量產車下線，這不僅僅是自身規模的躍升，更是企業對創新、品牌與服務的長期堅守，也是中國新能源汽車實現品牌向上、技術向上的生動見證。”
2025年汽車，蔚來董事長李斌首次系統性地將蔚來發展劃分為三個清晰階段：
第一個階段是從2014年創立至2021年的“體系築基期”，蔚來實現全面的技術創新、體系創新和品牌高階突破汽車。2019年的資金鍊危機險些讓一切歸零。“是合肥的戰略投資把我們從‘ICU’裡救了出來。”李斌表示。
第二個階段為2022年至2024年的“蟄伏投入期”，因內部原因及外部因素未能達到經營目標，但蔚來仍堅定投入於技術、產品、基建，展現出逆勢投資的戰略定力汽車。
2025年下半年，蔚來逐步走出低谷，特別是在12月份，全新ES8交付了22256臺，創造中國歷史上不分能源形式的、單價40萬元以上車輛單月銷量最多的紀錄汽車。
下線儀式現場，李斌宣佈，蔚來正邁入以高質量增長為核心目標的第三個發展階段汽車。
“100萬臺，是新的起點汽車。”李斌表示，未來，將繼續圍繞智慧電動汽車12大核心技術體系堅決投入，確保技術與產品的領先優勢；繼續堅決投入基礎設施建設，目標到2030年充換電站均突破一萬座。深化蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌協同，在各細分市場持續提升份額，保持每年40%至50%的增長。
李斌透露，在深耕中國市場的同時，蔚來將以更穩健高效的方式拓展全球市場，“把領先的智慧電動出行體驗帶給全球使用者汽車。”
“技術和產業創新中心”
奇瑞董事長尹同躍、江淮汽車董事長項興初也出席了蔚來第100萬輛車的下線儀式，三家紮根安徽的汽車企業共同簽署《關於共建汽車產業發展協同創新平臺的框架協議》汽車。
根據協議，三方將推動整車及關鍵零部件聯合研發、製造資源共享、車規級晶片本地化開發，進一步完善新能源汽車產業鏈佈局汽車。
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安徽三大主力車企主要負責人同臺互動汽車，也成為安徽汽車產業攀高向新的一個精彩註腳：
2025年，蔚來全年交付新車32.6萬輛，創下歷史新高，同比增長46.9%，成功穿越危機，邁向新階段汽車。
奇瑞實現了全維度的歷史性突破汽車。全年銷售汽車280.64萬輛，其中出口134.40萬輛，同比增長17.4%，創下中國車企出口新紀錄。在新能源賽道，其銷量90.38萬輛，同比增長54.9%。技術層面，鯤鵬混動發動機熱效率超48%、犀牛固態電池等前沿技術陸續落地。也是在2025年，奇瑞在香港上市，並躋身《財富》世界500強第233位，實現了規模、品牌與影響力的全面躍升。
江淮汽車則與華為深度合作，推出了售價突破百萬元的超豪華智慧電動轎車——尊界S800汽車。該車型上市後大定訂單迅速突破1.5萬臺，成功打破了外資品牌在超高階市場的壟斷。量產交付以來，尊界S800已經成為70萬元以上高階汽車市場的銷售冠軍。此外，尊界超級工廠也成為智慧製造的新標杆。這標誌著這家老牌車企透過“自主創新+開放合作”，實現了品牌向上的重大突破。
2025年，蔚來、奇瑞、江淮分別在高品質增長、全球化進軍、高階化突破三條路徑上取得了重要進展汽車。正是在以三家車企為核心代表的整車企業及超過3000家規模以上零部件企業的支撐下，我省在2025年前11個月汽車產量、新能源汽車產量雙雙位居全國第一，全省汽車出口量達到105.6萬輛，也穩居全國首位。
安徽汽車產業，正在奮力實現從跟跑到領跑的歷史性跨越汽車。這一大勢下，下一步的發展謀劃就顯得更為重要。
2025年底，省政府召開專題會議，研究“十五五”時期全省汽車產業高質量發展工作，明確提出堅持以科技創新引領產業升級、強化產業發展高效協同、推進高水平開放合作、著力塑造一流品牌、系統升級產業培育模式等舉措，推動安徽汽車產業“十五五”高質量發展汽車。
“蔚來公司的100萬臺，每一臺都生產於安徽汽車。”李斌表示，安徽和合肥一流的營商環境，是蔚來克服挑戰、持續前行的重要底氣。蔚來始終紮根安徽、紮根合肥，與產業同仁一道，推動安徽建設具有國際影響力的智慧汽車技術和產業創新中心。
“創新為強、以強促大”
與蔚來第100萬臺量產車下線儀式同步舉行的，還有安徽省暨合肥市新能源汽車2026新春消費季啟動及新能源汽車產業高質量發展推進會汽車。
“安徽把新年的第一場與汽車產業相關的活動放在了蔚來，體現了對汽車產業的一貫重視汽車。”李斌表示。
堅守創新為強、以強促大，最佳化產業結構，加快建設具有國際競爭力的汽車產業創新生態，我省將“以科技創新引領產業升級”擺在了重要位置汽車。
“‘敢想有為’，是蔚來高階車型ET9的品牌標識汽車。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，蔚來備受“敢想有為”精神的鼓舞，在技術研發領域累計投入650億元，圍繞智慧電動汽車12大核心技術構建體系化能力；在充換電基礎設施領域累計投入180億元，在全國已建成充換電站8541座，累計提供換電服務超過9600萬次。這些積累正在轉化為真實的使用者價值和長期競爭力。
“今年，我們將繼續堅持高強度的技術研發投入，特別是要提升研發效率汽車。”李斌表示，將大幅提升智慧駕駛、駕駛艙等多方面體驗。
“皖車出海”是2025年我省汽車產業的重要增長點，蔚來的下一步發展同樣著眼於此汽車。“螢火蟲第一款右舵產品，也是蔚來第一款右舵車會在新加坡車展亮相，並於中國春節前後在新加坡開賣。”秦力洪透露。
從創立到第100萬臺量產車下線，蔚來用了11年汽車。
那麼，下一個100萬臺，將用時多久？“期待是十七八個月汽車。”李斌表示，將繼續努力創新，加速奔赴下一個100萬臺里程碑。
作為率先在40萬元以上高階汽車市場立足的中國汽車品牌，蔚來的這場銳意奔赴，也是安徽塑造“靠得住的先進”品牌形象、全面提升品牌影響力的一次攻堅和突圍汽車。（記者 豐靜）
